家裡的YAMAHA SUPER FOUR 100 載著我們南征北討將近20年，
前陣子開始常常遇到電門轉到"ON"卻無法發動的狀況，
非得要重覆幾次開關電門的動作才有機會正常發動，
但後來越來越嚴重了，
有時候騎在路上也會突然熄火，
等紅燈還好，若是遇到大路口行進間可就危險了! 
小掌櫃這幾天開始幫它抓毛病，
先來做個檢查測試:
step 1.電門轉到"ON"卻無法發動時，整台車的電源是沒有過電的，油表和方向燈都無法作動。能發動時，油表指針會正常跑，一按就順利發動。 =>先排除油路和啟動系統問題
step 2.重複開電門有機會正常發動而且三用電表量電瓶接線電壓正常。 =>先排除電瓶和電瓶接頭問題，假設電門鎖頭故障
step 3.拆掉電門鎖的電源接頭讓另一端接頭短路後，每次電門轉到"ON"都可以順利過電&發動。=>八九不離十是電門鎖頭故障造成接觸不良了
既然發現問題所在就牽去車行對症下藥吧，
但一問之下，老闆說換電門鎖整組要一千多塊，
印象中鎖頭不貴而且只要一支起子就可以完成，
所以小掌櫃就直接去機車材料行買一組電門鎖來換了，
新的電門鎖花了300元，然後只需要一支起子和3分鐘就能完成更換。
(不是勸網友別去車行，其實是小掌櫃DIY魂又發作了)
也想自己換的朋友請參考以下說明~(非專業人士，如果用語非一般通稱請見諒)
>1.先卸下車前板螺絲3支(一支從前面，另兩支從後面，請看下圖標示)，今天的主角-電門鎖(包裝盒寫:機車主總開關)就在龍頭下方。
>2.來看看電門鎖(機車主總開關)近照
>3.拆除的順序是電源接頭->固定螺絲->鎖頭塑膠蓋->螺絲及置物箱開蓋鋼索(請看下圖標示)，安裝時反序裝回就可以。
其實怎樣拆都可以，主要看你怎樣順手，但小掌櫃先拆電源是要避免觸電風險。
>4.鎖頭塑膠蓋拆除是先旋轉後再把塑膠蓋由另一邊往上抽出(或鎖頭往下拉)，這裡的鎖頭塑膠蓋指的是平常開鎖會看到標示ON-OFF-LOCK的那一個東西。
安裝時反向裝入即可。
>5.置物箱開蓋鋼索平常是在擋片後面，把擋片螺絲卸下之後就可以看到像下圖的模樣。
鋼索末端是T型頭，平常固定時在鎖頭裡的位置會像紅色畫的這樣，
拆除時要把鋼索相對鎖頭旋轉超過90度，再把T型頭向上拉到像我綠色畫的位置，鋼索就可以跟鎖頭分離了。
安裝時反向裝入即可，T型頭可能會比較不好由綠色放入紅色位置，這時可以用螺絲起子尖端輔助輕輕押入。
>6.新電門鎖頭裝好之後，再把電源接頭重新接上，試試電門開、關、發動和置物箱蓋等等作動有沒有問題吧。
如果一切正常就恭喜你成功囉!
(別太興奮，車前板記得安裝回去
)
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